Spalovna odpadu
Bude stát bezmála dvě miliardy korun a ročně zpracuje cca
95 tisíc tun odpadu. Teplo ze zařízení bude vyhřívat část Plzně. Spalovna v Chotíkově má být hotová do konce roku 2015.
Městská společnost Plzeňská teplárenská připravovala stavbu asi deset let. Ve čtvrtek vjel na staveniště první bagr. Stavba bude hotová do konce roku 2015, od ledna následujícího roku by měly spalovnu začít zásobovat odpadem kromě Plzně i ostatní obce v kraji.
„Výstavba takové fabriky na zelené louce je výzvou. Je to čtvrtá spalovna v ČR," poznamenal předseda představenstva Plzeňské teplárenské (PT) Roman Jurečko (ODS).
Generální ředitel PT Tomáš Drápela prohlásil, že akce začíná stavbou nové příjezdové komunikace a také základové desky spalovny. To by mělo být hotovo do zimy, pak bude položen podél silnice z Plzně na Karlovy Vary šest kilometrů dlouhý horkovod. Až začne spalovna fungovat, bude se jím napájet teplem největší plzeňské sídliště Lochotín.
„Horkovod se bude stavět asi rok a roura bude z 99 procent zakopána v zemi, jen kousek povede nad povrchem," řekl Drápela s tím, že v budoucnu by měla nad rourou vést z Plzně do spalovny naučná stezka pro cyklisty a pěší.
„Takový je náš záměr, je to ale podmíněno souhlasem vlastníků pozemků," upozornil Drápela. Dodal, že spalovna počítá také s prostorem pro návštěvníky a sálkem, kde se budou promítat krátké spoty či filmy. „Mají to tak spalovny ve světě, ale například také Temelín, kam se jezdí lidé dívat," uvedl Drápela. Teplárna počítá také s tím, že bude na komín spalovny promítat aktuální stav emisí, které spalovna produkuje.
Zařízení v Chotíkově zpracuje ročně 95 tisíc tun odpadu a nahradí cca 75 tisíc tun hnědého uhlí spalovaného v teplárně. Podle Drápely bude asi 55 tisíc tun odpadu z Plzně. Další se bude vozit ze skládky Lazce (5 až 10 tisíc tun), zhruba stejný objem z Klatov, Černošína či Kralovic a Rokycan.
Dle krajského radního pro životní prostředí Václava Štekla (KSČM) je důležité, aby vznikl zákon o odpadech. Chotíkovské zařízení musí být konkurenceschopné, aby se obcím vyplatilo vozit odpad právě sem.
Podle Štekla budou svážet plzeňský odpad do Chotíkova klasické popelářské kuka vozy. Odpad z ostatních obcí se bude nejprve třídit ve třech až čtyřech překládacích stanovištích, kde se z něj vyloučí například železo a zbytek se slisuje tak, aby tvořil co nejmenší objem. Poté jej budou do Chotíkova vozit vysokokapacitní kamiony. „Předpokládáme, že jich nebude víc než deset nebo patnáct denně," uvedl Štekl.
V této souvislosti zmínil i nutnou dostavbu nejdůležitější etapy západního okruhu Plzně z Křimic ke Globusu na Lochotín, po kterém by měly kamiony jezdit, aby nezatěžovaly dopravu v centru Plzně. „Usilujeme o to, aby si stavbu okruhu vzalo jako prioritní Ředitelství silnic a dálnic," uvedl Štekl. První etapa Západního okruhu (do Křimic) se staví.
Podle Drápely postaví teplárna v rámci stavby spalovny jako první příjezdovou komunikaci ze silnice z Plzně na Karlovy Vary. „Bude to veřejná silnice, kterou budou moci využívat i vozy směřující do Západokamene Chotíkov. Uleví se tak i severní části Chotíkova od náklaďáků," dodal Drápela.
Nejasná je zatím dotace z EU, která by mohla pokrýt až 450 milionů korun, tedy téměř čtvrtinu z dvoumiliardové částky investované do spalovny. Podmínkou k podání žádosti o dotaci bylo stavební povolení, které se kvůli protestům ekologických aktivistů zdrželo, teď už je ale pravomocné. „My jsme splnili všechny podmínky EU pro přidělení dotace, rozhodnuto bude do konce roku," prohlásil Drápela.
Starosta Chotíkova Vítězslav Blažek uvedl, že obec bude mít z nové spalovny finanční výhody a že místní lidé stavbu přijali. „Dostaneme deset milionů korun plus procenta každý rok. Už teď máme ze skládky určité peníze, ale ze spalovny to bude víc. Odhadem asi 15-16 milionů korun každoročně do rozpočtu," řekl Blažek. Obec prý plánuje stavbu mateřské školy, novou čistírnu odpadních vod nebo dům s pečovatelskou službou.
Proti spalovně stále bojuje Sdružení za udržitelný rozvoj obce Chotíkov, které chystá žalobu u soudu.
