Její poslední etapa zahrnovala opravu technicky nevyhovujícího stavu trati v délce 935 metrů a navázala na druhou etapu z roku 2011. Projekt vyšel na 85 milionů korun včetně DPH, většinu hradilo město. Podle technického náměstka primátora Pavla Šindeláře jsou teď kompletně vyměněny kolejové pásy, trolejové vedení a upraveny tramvajové zastávky. „Stavba zahrnovala také opravu silnice III/1808 mezi zastávkami Severka a Plzeňka, zrušení podchodu u zastávky Plzeňka a vybudování parkovacích zálivů. Změn k lepšímu se dočkaly rovněž křižovatky Gerské ulice s Manětínskou a Kralovickou, kde bylo mimo jiné upraveno signalizační zařízení,“ řekl Šindelář.