Šlo o obytné domy, sídla firem, rodinné domy a jednu restauraci.

Většina budov již zcela zmizela a zůstaly jen ty, které slouží jako zázemí stavbařům.

Demolice jsou součástí investiční akce rekonstrukce plzeňského nádraží – Uzel Plzeň, 3. stavba – přesmyk domažlické trati.

Účelem rekonstrukce je zvýšení maximální rychlosti na trati na 160 km/h. Na projekt přispívá Evropská unie. Pokud nenastanou žádné komplikace, mělo by se začít stavět v příštím roce. 

Patrik Krampera