Nebýt kolejí, které ke staveništi vedou a náhle končí, náhodného pozorovatele by možná ani nenapadlo, že na jižní straně hlavního nádraží v Plzni ještě nedávno byla nástupiště a že tam zase budou. Ovšem budou zcela nová, modernější, stejná jako ta na severní straně nádraží, která už mají proměnu za sebou.

Na zvýšená nástupiště se bude cestujícím lépe vystupovat z vlaků, před povětrnostními podmínkami je budou krýt nové přístřešky, přibudou lavičky, odpadkové koše na tříděný odpad, do podchodů i z nich budou jezdit eskalátory.

Cestující stavbaře nevidí, pohled na ně se může Plzeňanům nabídnout například ze silničního mostu nad nádražím. Práce jsou součástí modernizace plzeňského železničního uzlu za miliardu korun, kam patří také stavba nových mostů přes Mikulášskou ulici i budování nových podchodů.