Nová čínská tramvaj přitom staví na základech škodováckých vozů. „Při vývoji čínského vozu 27T byly využity poznatky z provozu tramvaje 15T ForCity Alfa i z vývoje jiných typů, konkrétně platformy 26T a 28T ForCity Classic," uvedl Tomáš Ignačák, generální ředitel Škoda Transportation.

Čínská tramvaj má několik shodných parametrů s tramvají 15T Forcity Alfa, v jiných se ale liší. „Rozdíl je v tom, že čínské vozidlo je obousměrné, širší o 190 mm a delší o 3790 mm. Vůz je tedy určen pro 60 sedících a 320 stojících cestujících," doplnil Radek Elhota, projektový manažer Škoda Transportation. Vozy 27T mohou být poháněny i bateriemi nebo vodíkovými články.

Spolupráce obou společností započala v roce 2012. Nejvýznamnějším kontraktem byl transfer technologie výroby 15T ForCity Alfa.