Manželé prý koupili vrak

„Přestěhovali jsme se na venkov a potřebovali jsme auto. Tak jsme koupili ojetého Peugeota 206 v autobazaru AAA Auto Plzeň, ale nakonec se ukázalo, že jsme v podstatě koupili vrak,“ vypráví Ladislav Peroutka. Podle něj se zpočátku zdálo být vše v pořádku, dokonce prý jako bonus dostali několik dárků.

„Ani jsme je nechtěli, ale prodejce nás přesvědčil, že je to pozornost podniku. Až doma jsme zjistili, že si za tyto ´dárky´ naúčtovali dalších několik tisíc. Cena auta se tak z jednaosmdesáti a půl tisíce vyšplhala téměř ke stovce,“ pokračuje jeho manželka Marie. Došlá faktura však nebyla posledním překvapením, které na starší manžele čekalo. Už o několik dní později zjistili, že brzdy jsou ve velmi špatném stavu, a následovala oprava za několik tisíc.

Během dalších měsíců bylo auto v servisu ještě několikrát, náklady na opravy se za půl roku vyšplhaly asi na padesát tisíc korun. „Jela jsem třeba do nemocnice a zůstala jsem s autem viset. Musela přijet odtahovka a následovala oprava za další tisíce. Ani jednu nám prodejce neuznal jako důvod k reklamaci,“ posteskla si žena, která je podle svých slov už na konci se silami. „Mám psychické potíže, jsem téměř na zhroucení,“ doplňuje Peroutková.

Podle autoprodejce však k chybě z jeho strany nedošlo. „Kupující v předávacím protokolu podepsal souhlas se stavem vozu, byl s ním seznámen a absolvoval i zkušební jízdu,“ uvedla PR manažerka společnosti AAA Auto Dana Pavlousková, podle níž není také zcela v pořádku, když lidé reklamují vůz, s nímž během půl roku najeli více než 23 tisíc kilometrů.

„Běžně najedou lidé deset tisíc kilometrů za rok. Při tak velké zátěži se nemůžou divit, že se objeví nějaká závada,“ dodává Pavlousková. Důvodem jedné reklamace byl i stočený tachometr a nesouhlasící VIN kód neboli identifikační číslo vozidla. „Vyzvali jsme nové majitele, aby to doložili, tohle je velmi vážné tvrzení. Peroutkovi však nereagovali a reklamaci stáhli,“ doplnila manažerka bazaru.

Manželé Peroutkovi však trvají na nesolidním jednání prodejce. Za největší problém považují zjištění, že je auto havarované, o čemž je nikdo při koupi neinformoval. „Několikrát jsme se na to ptali, ale prodejce řekl, že není. Ve smlouvě to také uvedeno není a ve smlouvě o povinném ručení, kterou vyplňoval prodejce, je opravdu napsáno, že vůz havarován nebyl. Po několika opravách nám ale v servisu řekli, že je auto po těžké havárii. Ani tuhle reklamaci nám však prodejce neuznal,“ stěžuje si Peroutka.

Prodejce však trvá na tom, že kupující byli poučeni správně. „V předávacím protokolu jasně stojí, že je promáčknutá a poškrábaná karoserie a už na ní byly prováděny opravy. To jim mělo signalizovat, že auto už mohlo být bourané,“ vysvětluje Pavlousková.

Podle právníka Františka Korandy, kterého jsme oslovili, je však takový výklad nesprávný. „Pokud ve smlouvě není přímo uvedeno, že je auto bourané, má se za to, že není. Prodejce také zodpovídá za vady, které se projeví a které evidentně byly už v době nákupu,“ řekl Koranda.

Manželé Peroutkovi nyní peugeota vůbec nepoužívají, protože podle vyjádření technika hrozí zničení motoru. Co bude dál, netuší. „Jsme starší lidé, tohle celé se velmi projevuje i na našem zdravotním stavu. Už nevím, co bychom ještě mohli udělat, prodejce nám auto zpátky vzít nechce,“ stěžuje si Peroutka.

Podle Korandy mají nyní manželé jedinou šanci, kterou je písemné odstoupení od smlouvy. „Pokud na to bazar nepřistoupí, zbývá už jen žaloba. Prodejce je uvedl v omyl, mohou se tedy bránit,“ radí právník.